Los vuelos en avión son hoy tan seguros que se puede aterrizar guiados por el radar sin ningún tipo de problemas salvo los fallos mecánicos que no se pueden evitar al 100%. Desgraciadamente es el hombre el que si puede fallar, bien por errores en sus decisiones o bien intencionadamente como ha ocurrido recientemente en el vuelo a través de los Alpes. En el video que presentamos se puede ver el paisaje espectacular previo al aterrizaje en Queenstown, Nueva Zelanda. Cuando el avión se encuentra con el mar de nubes, son los aparatos de a bordo y la torre de control los que tienen que guiar el vuelo. Parece increible que al final del trayecto se llegue a divisar desde la cabina una pista que momentos antes se desconocía. En cualquier caso, por mucha experiencia que se tenga, los pilotos deben subir su nivel de adrenalina hasta que aparece la pista.

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Los Estados con muchas costas suelen tener una Marina que es la base fundamental de la defensa del territorio. Los recursos económicos que se dedican a mantener una tecnología punta hacen que sean los paises más poderosos económicamente los que dominen los mares. La Marina de los Estados Unidos destaca sobre todas las demás del mundo en cuanto a innovación de los barcos de su flota. En estos documentos se pueden contemplar los diferentes barcos que integran la flota y sus elementos accesorios que complementan las unidades de defensa, como aviones y helicópteros. Por otra parte vemos el nuevo destructor ZUMWALT botado en 2013 con los mayores avances de la tecnología.

flota USA      destructor ZUMWALT

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La aviación ha podido desarrollar grandes aviones en razón al aumento de la potencia de los motores que los impulsan. En sus comienzos era impensable que pudieran elevarse en el aire máquinas tan pesadas. No todas las que aqui vemos son comerciales y en un buen número se trata de prototipos que han servido para una misión concreta. Es el campo militar el más apropiado para estos inventos, sin olvidar el que se dedica al transporte de grandes cargas.

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La capacidad tecnológica para acometer grandes proyectos parece que no tiene límite. La maquinaria auxiliar que hoy se utiliza en todos los campos de la técnica permite mover grandes volúmenes. En el caso concreto que ofrecemos, los astilleros de Hamburgo han hecho posible transformar un buque alargándolo 31 metros. Para ello ha sido necesario preparar una «rebanada» de barco de esos 31 metros con la misma configuración del original y, una vez cortado el barco y separadas las dos partes, introducir la parte nueva y proceder a la unión elemento a elemento. El buque original era el Norwegian Crown y el transformado pasó a llamarse BALMORAL. En el video rodado a cámara rápida se aprecia perfectamente esta transformación.

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