Un faro clásico suele estar ubicado en puntos de la costa sometido a los embates del oleaje con una misión de ayuda a la navegación. Muchas veces el faro se encuentra aislado y sin conexión por tierra por lo que el acceso siempre es por mar. Con el avance de la tecnología ya quedan pocos faros atendidos directamente por el hombre y el video que vemos es uno de ellos. Pasar los días en total soledad y las noches pendientes de que la luz del faro se proyecte adecuadamente, es parte del oficio de farero. Lo que seguro no nos imaginamos es que el relevo del turno de trabajo pueda ser tan complicado y arriesgado como el caso que contemplamos.
VALORACIÓN
Espectacular, muy arriesgado. No sería mejor hacerlo en helicóptero o esperar a que la mar estuviese en calma?
Para ellos debe ser muy habitual. Imagino que el que deja el turno de farero está dispuesto a asumir esa situación con tal de salir de alli. Otra cosa será para el que entra y lo tiene que hacer de esa manera. Estará establecido y aceptado en el contrato.