506 JARDINES DE LA GRANJA DE SAN ILDEFONSO

506-JARDINES DE LA GRANJA DE SAN IDELFONSOA mediados del siglo XV el Rey Felipe IV ordenó la construcción de una ermita dedicada a San Ildefonso en una zona boscosa a la que acudía con frecuencia a cazar. Fué ya en 1477 cuando los Reyes Católicos donaron la ermita a los monjes Jerónimos, quienes levantaron una granja junto a la ermita. De ahí el nombre actual de por el que es conocida esta población de Segovia, Granja de San Ildefonso. Pasados 200 años llegó al poder Felipe V, primer rey de la dinastía de los Borbones, quien solía ir a cazar a los montes de Valsaín, cercanos al lugar. Decidió construir un Palacio junto a la ermita como residencia de verano y con vistas a su retiro, pues pensaba abdicar en favor de su hijo Luis. Debido a sus influencias francesas, por ser nieto de Luis XIV, Rey de Francia y por haber vivido allí, decide llevar a cabo unos jardines según los patrones de Versalles. Quien haya estado en Versalles, podrá comprobar la similitud que tienen con aquellos los jardines de La Granja. Las numerosas estatuas ejecutadas en plomo y pintadas al estilo de las de Versalles, hacen recordar aquellos jardines. Las fuentes también llevan el sello de los artists franceses de la época.

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505 MUSEO ARQUEOLÓGICO NACIONAL

505-MUSEO ARQUEOLÓGICO NACIONALEl Museo Arqueológico Nacional de España fué construido en 1867 y su Arquitecto fué Francisco Jareño. En el mismo se ha reunido todo el material relativo a épocas prehistóricas asi como de los tiempos romanos, visigodos, árabes, románicos y góticos. Las obras de arte vinculadas a la arqueología americana se desgajaron de este Mueo para conformar el nuevo Museo de América.

Un paseo por este Museo puede dar una idea de lo que fué la cultura Ibérica y la Celtibérica, en especial en lo referente a las esculturas entre las que destaca la muy conocida DAMA DE ELCHE. En el documento que se ofrece podemos contemplar una muestra completísima del materila expuesto.

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504 ADORNO DE UNA ESCALERA

504-ADORNO DE UNA ESCALERALa población de Caltagirone (Sicilia) con 40.000 habitantes es célebre por sus cerámicas. Esta ciudad es famosa también por la construcción de una escalera de 142 peldaños que une dos zonas con bastante desnivel. Aprovechando esta construcción, los ceramistas locales realizaron el adorno de los peldaños con una muestra significativa. Por otra parte la escalera se ha utilizado desde 1913 para adornarla al llegar la primavera y celebrar sus fiestas. Podemos contemplar el arte del adorno a base de macetas con flores que visto de lejos parece un gran mosaico. En otros momentos del año el adorno se hace con luces de velas que se encienden al llegar la noche y consiguen un efecto espectacular.

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503 LA VIDA EN LA ESTACIÓN ESPACIAL

503-LA VIDA EN LA ESTACIÓN ESPACIALLa conquista del espacio pasa por la estancia en la Estación Espacial Internacional ISS. Allí se encuentra viviendo permanentemente una tripulación cuyos componentes van rotando periódicamente. La vida en un lugar carente de gravedad, tiene que desarrollarse adaptándose a esas circunstancias. Podemos ver en el vídeo los momentos cotidianos que se viven tanto para dormir, comer o para el aseo personal como lavarse los dientes. No sabemos hasta donde se podrá llegar en el futuro, pero es imprescindible para ello contar con este apoyo situado fuera de la gravedad del planeta.

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502 ¿SABÍAS QUE?

502-SABÍAS QUEEl hombre y en especial los niños,  por su afán de conocer, continuamente se están haciendo preguntas. Cada vez es mayor la información que se genera en el mundo y los medios de comunicación la difunden sin dar muchas explicaciones. Pero no siempre se conocen las cosas en profundidad y es muy común quedarse en lo superficial. Para no ser ignorantes debemos acudir a fuentes fidedignas y huir de las banalidades que tan frecuentemente se dan a nuestro alrededor. Aqui se aportan una serie de contestaciones a cuestiones que probablemente te hayas planteado alguna vez.

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501 HOSPITAL DE JORNALEROS

501-HOSPITAL DE JORNALEROSEn Madrid existe una construcción singular que no es muy conocida y que fué restaurada a finales del siglo pasado para dependencias de la Comunidad de Madrid. Se trata del Hospital de Jornaleros promovido en 1908 por su benefactora, Dolores Romero Arano, con la finalidad de dar asistencia gratuita a jornaleros. El proyecto fué encargado a los Arquitectos Antonio Palacios y Joaquín Otamendi, los mismos que diseñaron el Palacio de Comunicaciones de la plaza de la Cibeles, hoy sede del Ayuntamiento. Destaca esta edificación por el empleo de piedra caliza como material predominante y la inclusión de elementos cerámicos tanto en fachadas como en su interior. Además del Hospital, fué encargada la construcción de una Iglesia que hoy se mantiene abierta al culto y no fué objeto de adquisición por la Comunidad de Madrid. Dicha Iglesia tiene el nombre de Nuestra Señora del Silencio en base a estar destinada especialmente a personas sordas.

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500 LA ESTATUA DE LA LIBERTAD

500-LA ESTATUA DE LA LIBERTADLa estatua de la Libertad es una de las identidades más importantes asociadas a la ciudad de Nueva York. Es una atracción turística de primer orden para las personas que se dirigen a Nueva York por motivos de turismo. Pero lo que no es tan conocido por la gente es la historia de este monumento y la razón de su construcción. La idea de su construcción partió del Gobierno francés, al decidir en 1886 hacerle un regalo a Estados Unidos en el centenario de su independencia. El lugar de su ubicación se pensó que debía ser la ciudad de Nueva York pues al puerto de esta ciudad llegaron millones de inmigrantes a los Estados Unidos. Como se sabe, la inmigración pasaba primero por Ellis Island para cumplimentar los requisitos para la entrada y fué precisamente en una pequeña isla contigua, donde se ubicó el monumento como símbolo de la Libertad de las gentes. Para llevar a cabo la obra fué necesario diseñar primero el armazón que debía darle estabilidad. Dicha estructura de acero fué proyectada por Gustave Eiffel, autor de la famosa Torre parisina. Son muy interesantes las fotografías aportadas realizadas en la fase de construcción.

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499 TRÁFICO AÉREO EN EL MUNDO

499-TRÁFICO AÉREO EN EL MUNDOPara tener una idea de lo que es el tráfico aéreo en el mundo, han preparado una simulación interesante. El video ha recogido todos los vuelos comerciales que existen actualmente en el espacio aéreo mundial. Hoy es posible hacer la simulación utilizando técnicas informáticas. Podemos observar los dos núcleos principales de concentración de vuelos, que son Estados Unidos y Europa. Casi a la zaga le sigue la zona de Extremo Oriente (Japón, China, Singapur, India, Corea, etc), donde se encuentran los llamados «paises emergentes». Como podemos observar, la evolución de los vuelos a lo largo de un día varia según sean diurnos o nocturnos en cada zona.

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498 BIOGRAFÍA DE PACO DE LUCÍA

498-BIOGRAFÍA PACO DE LUCÍAPaco de Lucía falleció en México el 25 de febrero de 2014, tenía 66 años. Ha sido una referencia mundial en el arte de la guitarra y su discografía lo deja reflejado. Un hombre sencillo nacido en Algeciras en donde aprendió a tocar la guitarra de la mano de su padre. Pasó desde tocar solo música flamenca a interpretar a autores clásicos como Isaac Albéniz o Manuel de Falla. En 1980 dió un paso importante al participar en San Francisco con otros dos colosos de la guitarra como Al di Meola y John McLaughlin. Presentamos un documento con los hitos más importantes de su vida asi como otro con la discografía seleccionada a lo largo del tiempo desde 1967 hasta 2010.

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497 NUEVOS AEROPUERTOS EN EXTREMO ORIENTE

497-AEROPUERTOS ORIENTALESLos paises asiáticos están ganando la carrera del progreso al mundo occidental y en especial a Europa. La expansión de China es una realidad y su crecimiento está muy por encima del resto del mundo. Ello se traduce en una gran actividad económica que puede acometer grandes infraestructuras para apoyar el desarrollo del país. Un ejemplo lo tenemos en el nuevo aeropuerto de Pekín, una obra espectacular que va a dar servicio a más de 50 millones de pasajeros anuales. Todo en esta infraestructura es grandioso con sus 4 Km de longitud en una Terminal que se distribuye en más de un millón de metros cuadrados. Por otra parte exponemos otro ejemplo de infraestructura de transporte aéreo en el vecino Japón donde se ha ganado al mar un espacio para ubicar el nuevo aeropuerto de Tokoname. Podemos ver la génesis de la creación de una isla artificial en la plataforma continental para albergar las instalaciones de Terminal y Pistas. Tendríamos que preguntarnos si en España podríamos acometer algo similar. Todos sabemos las enormes dificultades para la tramitación de los Proyectos para llegar a tener una declaración de impacto ambiental favorable.

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