Archivo del Autor: Antonio Luis Pozuelo

458 DURO INVIERNO EN NEW YORK

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458-DURO INVIERNO EN NEW YORKNueva York es una ciudad muy visitada turísticamente y es una delicia pasear por sus calles y sus parques. Pero este invierno de 2014 la ciudad ha sido afectada por una ola de frío que la ha hecho intransitable. La nieve resulta muy bonita para verla en los paisajes nevados, pero no para pasear y menos para trabajar en la calle. Central Park nevado resulta muy romántico pero las dicultades para transitar por las calles las podemos comprobar aquí. Demos un paseo por la ciudad contemplando la gran nevada de estos últimos días.

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457 MINA DE SAL EN POLONIA

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457-MINA DE SAL EN POLONIAEn Wieliczka (Polonia) existe una antigua mina de sal que conoce poca gente y que es una maravilla. Desde siglos se ha estado extrayendo sal de la mina y los mineros han realizado esculturas y han acondicionado espacios vacios. La mina se encuentra en la región de Cracovia y se descubrió en el siglo XII habiendo estado en explotación hasta 1996. Con motivo de una inundación en 1992 se dió por finalizada la extracción de sal. A partir de ese momento se decidió preparar la mina para ser visitada con motivos  turísticos. Para bajar a la mina existe una escalera hecha en madera que desciende 150 metros y la subida se realiza con los mismos ascensores que tenía la mina. Podemos contemplar verdaderas obras de arte hechas en sal, la mayoría de ellas de motivos religiosos pues una gran mayoría de polacos es católica.

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456 CONDUCIENDO EN RUSIA

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456-CONDUCIR EN RUSIALa conducción de un automóvil no siempre es cosa fácil pues depende de las circunstancias que nos rodean. Hay lugares en donde la nieve y el hielo hacen muy difícil la conducción y el problema se agrava cuando se conduce bajo los efectos del alcohol. En algunos lugares, y en Rusia en particular, el frio suele incitar a la bebida de alcohol para combatirlo. Viendo las imágenes de este vídeo, te das cuenta del peligro que entraña la carretera. No todos los accidentes de tráfico son imprevisibles, se comprueba aquí que las imprudencias son una causa fundamental para que se produzcan y los peatones también los provocan. A veces esas imprudencias son cometidas por conductores que no están en las condiciones óptimas para ir al volante. A pesar de lo aparatoso de algunos accidentes parece increible que algunas personas salgan indemnes.

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455 LA CATEDRAL DE CRISTAL

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455-LA CATEDRAL DE CRISTALLa Catedral de Cristal de Garden Grove en California, es una edificación religiosa espectacular. Está concebida para grandes concentraciones religiosas y con diseño totalmente modernista. Construida en acero y vidrio, llama la atención por su luminosidad. En su interior se encuentra uno de los órganos más grandes del mundo con más de 16.000 tubos. Destacan los grandes espacios y la ornamentación. Las fachadas permiten aperturas de grandes espacios para la ventilación y acondicionamiento en verano. Destaca su enorme campanario de 72 metros.

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454 LOS AÑOS 50 EN USA

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454-USA Y LOS AÑOS 50Sabemos que a mitad del siglo XX se consolidó una nueva sociedad y fué la música del Rock lo que más influyó en las costumbres de la juventud. Estados Unidos fué la nación pionera en esa transformación pues allí se inició la mejor generación de cantantes de Rock, con Elvis a la cabeza. Como ya sabemos, y con algunos años de retraso, esas costumbres llegaron a Europa y el resto del mundo y por aquí hablamos de la generación de los años 60. Echando un vistazo a las diapositivas que se nos ofrecen, podemos repasar las costumbres de aquellos años, tanto en música como en vestimenta, publicidad o automóviles. Las películas de aquellos años también nos harán recordar momentos inolvidables de nuestra juventud.

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453 HINCANDO PILOTES CON IMAGINACIÓN

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453-HINCANDO PILOTESLos paises del tercer mundo tienen una economía tan débil que no pueden permitirse el empleo de las nuevas tecnologías del mundo occidental. Cuando hay escasez económica la imaginación entra en juego y resuelve multitud de carencias. Podemos ver aquí una técnica novedosa para conseguir cimentar de una casa sin riego de hundimiento. La experiencia hasta puede ser divertida y algunos pueden aprovechar la ocasión para llevar a cabo ejercicios que te mantengan en forma. Cuando contemplamos estas cosas desde nuestra perspectiva de paises desarrollados, pensamos en el atraso que tienen estos paises pero no siempre lo asociamos a carencias económicas.

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452 LOS PUENTES DE MANHATTAN

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452-LOS PUENTES DE MANHATTAN

La ciudad de Nueva York tiene su centro en el distrito de Manhattan, una isla rodeada por Hudson River y East River. La parte norte de la isla se delimita por un ramal del East River que conecta con Hudson River cuyo nombre es Harlem River. Por todo lo dicho, para conectar la isla con los distritos de Brooklin, Queens y Bronx, fué necesaria la construcción de 7 Puentes. Presentamos las características principales de estos Puentes y sus años de construcción. El más antiguo es el famoso puente colgante de Brooklin, inaugurado en 1883 y que hoy solo tiene tráfico de automóviles ligeros además de constituir un paseo para peatones y ciclistas. El barrio residencial por excelencia de Nueva York es Brooklin, desde el que sus habitantes pueden desplazarse a pie o en bicicleta atravesando este puente. Es la forma más fácil de alcanzar el centro de negocios de Manhattan sin metro o automóvil. Ya en el siglo XX se inauguraron otros 6 Puentes, todos en el East River, a excepción de uno sobre el Hudson River.

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451 EL PALIO DE SIENA

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451-EL PALIO DE SIENACuando se habla del Palio nuestra mente se traslada inmediatamente a la ciudad de Siena, donde se celebra la famosa carrera que lleva su nombre. La historia de la carrera se remonta a la Edad Media y las fuentes nos dicen que se inició tras la victoria de Siena sobre Florencia en la batalla de Montaperti en el año 1260. La actual carrera se celebra entre los caballos seleccionados de cada una de las 17 Contradas en que se subdivide la ciudad antigua de Siena. Dos veces al año compiten 10 caballos de las Contradas que se seleccionan con un antiguo reglamento. La rivalidad entre ellas llega al punto de diseñar estrategias para la carrera que a veces son sancionadas duramente. Podemos ver aquí los datos de todas las contradas con sus blasones y lemas así como los gremios que históricamente las formaron.

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450 CAFÉ PARA PALADARES EXQUISITOS

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450-UN CAFÉ ESPECIALEl café más especial y caro del mundo es el que cagan las civetas. Dicho así parecería un chiste para ubicar en la sección de humor. Pero resulta que en los cafetales de Indonesia se produce una planta de café cuyos frutos son apreciados por la civeta, una especie de comadreja. Pues bien, alguien comprobó que los excrementos de este animalejo contenía los granos de café íntegros y no digeridos. La cuestión es que a partir de este hecho se decidió poner en marcha un proceso de recuperación al constatar que los granos de café habían adquirido unas cualidades especiales. La digestión del fruto ya maduro en el aparato digestivo del luwak, que así se llama la civeta en lengua indonesia, fermenta los granos dándoles un sabor especial. El descubrimiento fué consecuencia de la prohibición que los colonos holandeses hicieron para que los campesinos no recogieran los granos maduros para su uso personal. Estos observaron que las civetas se los comían y dejaban los granos en sus heces por lo que los recuperaban lavándolos y tostándolos para su uso. Algo asi como la casualidad del descubrimiento de la penicilina por Fleming. No parece lógico pensar que alguien haya experimentado intencionadamente con los excrementos de estos animales.

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449 NUEVAS ESCLUSAS CANAL DE PANAMÁ

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449-NUEVAS ESCLUSAS CANAL DE PANAMÁEn el actual año 2014 la construcción de las nuevas esclusas del Canal de Panamá se encuentra en estado muy avanzado. El Proyecto es de una gran envergadura y complejidad y ello está provocando disputas económicas entre el consorcio contratista y el propietario. La construcción de las nuevas esclusas es la parte más importante del Proyecto global de nuevo itinerario de paso para buques POSPANAMAX. Con ello se trata de permitir la navegación de los buques que ya están operando en el mundo y que no pueden pasar por las esclusas actuales. El cuenco nuevo de paso tendrá 55 m de ancho por 427m de longitud y una profundidad de 60 pies (18’3 m). Estas medidas necesitan de grandes depósitos de almacenamiento de agua que permitan el vaciado-llenado del cuenco y con ello salvar los 26m del desnivel entre los océanos y el lago Gatún intermedio. Basta decir que el paso de un solo buque necesita mover 200.000 m3 de agua lo cual se realiza en tres saltos para aprovechar el agua del lago que se trasvasa por gravedad por vasos comunicantes. Las nuevas compuertas de acero, construidas como si fueran barcos, son rodantes y funcionarán deslizándose en horizontal. El juego de esclusas del lado del Atlántico aprovechará las excavaciones realizadas por EEUU entre 1939 y 1942 para un nuevo canal que no fué terminado. Ofrecemos un interesante documento técnico realizado por SACYR (1) y una selección de fotografías que dan idea de la magnitud de las obras en construcción (2).

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