839 NORTE DE NORUEGA

839-NORTE DE NORUEGANoruega es un pais europeo ubicado en la península escandinava compartida con Suecia y parte de Finlandia. Se extiende por toda la costa oeste y norte de la península la cual se configura con multitud de entradas del océano conformando los fiordos noruegos. El norte de Noruega forma parte de la zona geográfica conocida como Laponia incluida dentro del Círculo Polar Ártico. En esta zona del país se puede contemplar el llamado «Sol de medianoche» que no es otra cosa que la visión del Sol a lo largo de la noche en los días próximos al solsticio de verano cuando la inclinación del eje de la Tierra hace que no desaparezca el Sol a lo largo de las 24 horas. También se da en esta parte del País el fenómeno conocido como «aurora boreal» que produce visiones espectaculares del cielo. Todo ello lo podemos ver en el documento que aportamos.

ver documento

VALORACIÓN

837 UN PASEO POR VENECIA

837-UN PASEO POR VENECIALa ciudad de Venecia nos ofrece rincones inimaginables que no se encuentran en ningún otro lugar del mundo. Esa es la razón de las muchas visitas que recibe cada año procedentes de turistas de todas partes. Es una ciudad para conocerla en directo, pisando todos sus barrios y cruzando todos sus canales. Por supuesto que si tienes ocasión y presupuesto para dar un paseo en góndola, disfrutarás con las imágenes que van apareciendo a lo largo del trayecto. También puedes contemplar las fachadas que dan al Gran Canal sin más que colocarte en los asientos de proa de un vaporetto que vaya desde la Ferrovia hasta la plaza de San Marcos. Como digo, es un viaje muy aconsejable si quieres vivir la magia de Venecia.En el documento que se aporta, nos acompaña el violín extraordinario de Joshua Bell. Si quieres más información puedes ver las entradas 833-1 a 833-4 en donde narro mis vivencias del último viaje.

ver documento

VALORACIÓN

836 LA CIUDAD DE OPORTO

836-LA CIUDAD DE OPORTO

pinchar en la imagen para ver original

Oporto es una de las ciudades más importantes de Portugal junto a la de Lisboa. Ciudad de mucha historia que fué fundada a principios del siglo XII aunque su Puerto ya fué utilizado en la antigüedad por los navegantes griegos. Ubicada en la costa norte de Portugal junto a la desembocadura del Rio Duero que parte la ciudad en dos y necesita de seis grandes puentes que permiten la comunicación entre las dos zonas. El nombre portugués es Porto en atención al Puerto ubicado en la misma. Es mucha la historia que rodea la ciudad y que queda plasmada en sus numerosa arquitectura de Palacios, Iglesias y Castillos. Un referente mundial es su famoso vino de Oporto que comparte con el Jerez español las preferencias del mundo anglosajón. Presentamos un documento que recoge una amplia descripción de esta bella ciudad.

ver documento

VALORACIÓN

833 CURIOSIDADES EN VENECIA-4

TERRAZAS EN LOS TEJADOS DE VENECIA

Una nueva curiosidad salta a la vista al visitar Venecia. Son sus terrazas elevadas sobre los tejados inclinados. No se trata de algo puntual de algún que otro edificio sino que está generalizado en casi toda la ciudad y no solo en zonas céntricas.

833-TERRAZAS-1La siguiente fotografía fué tomada desde la parte oeste de la Logia de San Marcos, en pleno centro de la ciudad. Se comprueba que proliferan este tipo de terrazas.

833-TERRAZAS-2Hay una clara uniformidad en la disposición de estas terrazas en cuanto a la conformación de una zona horizontal que se apoya en unas pilastras levantadas sobre las fábrcas dre fachada a nivel de los aleros de los tejados cubriendo las tejas del paño inclinado.

833-TERRAZAS-3Hay diversas formas de acceder desde el edificio a estas terrazas pero lo más común es la salida desde las mansardas de las buhardillas del tejado, como vemos en la foto anterior.

833-TERRAZAS-4En este otro caso se observa como la terraza ha quedado en el plano horizontal definido por la salida de la buhardilla al tejado.

833-TERRAZAS-5Estas dos terrazas ubicadas en edificios próximos son accesibles desde las respectivas mansardas. La más próxima a la Torre de la Iglesia, observamos que no se apoya en pilastras ubicadas en la vertical de la fachada sino en pilastras interiores que deben ser la proyección de alguna pared de carga interior. Estos casos son menos frecuentes pues pueden dar lugar a problemas en las uniones de pilastras y tejado, con posibles puntos de filtraciones de agua de lluvia.

833-TERRAZAS-6En este otro caso, parece que hay que escalar a la terraza ya que se ha colocado casi en el plano de la cumbrera del tejado. Más bien parece un mirador para otear el horizonte que una terraza para ser disfrutada en grupo familiar o de amigos.

833-TERRAZAS-7Viendo esta fotografía se aprecia la existencia de una terraza en el edificio que hay en primer plano el cual carece de cubierta inclinada. Posiblemente se haya emitido alguna ordenanza por parte del Ayuntamiento para mantener los tejados inclinados de la ciudad y sin embargo permitir la creación de estas terrazas sobreelevadas.

Veamos algunos terrazas más

833-TERRAZAS-8

833-TERRAZAS-9

 833-TERRAZAS-10

833-TERRAZAS-11

833-TERRAZAS-12

VALORACIÓN

833 CURIOSIDADES EN VENECIA-3

CHIMENEAS EN VENECIA

833-CHIMENEAS-1Seguimos con las curiosidades que se encuentran en Venecia. Llaman la atención las grandes chimeneas en sus tejados. Las hay de muy variados tipos pero en los grandes edificios es frecuente encontrar unas que tienen  forma acampanada invertida. En la foto anterior observamos esto y además  vemos que confluyen en la misma vertical tres conductos. Desconozco la forma en que puede estar resuelta la evacuación de las aguas de lluvia pues, contra toda lógica, no se ve una cubrición del conducto que evite la entrada de la lluvia en el mismo.

833-CHIMENEAS-2En esta otra fotografía vemos cuatro chimeneas y solo una tiene la tipología habitual, es decir, con un tejadillo que tapa la vertical del conducto para que no entre la lluvia y deja salida de humos o gases. Observamos que las otras tres tienen forma troncopiramidal invertida, de manera que la superficie en la salida se agranda y debe recoger más cantidad de lluvia respecto a las chimeneas verticales. Inicialmente se podría pensar si sería una forma de captar agua de lluvia que se pudiera calentar con el soleamiento y luego ser reutilizada, pero no parece lógico pues crearía problemas en la salida de humos.

833-CHIMENEAS-3En este precioso palacete del Gran Canal se puede ver la gran chimenea que parece un depósito de agua. Nuevamente la tipología de campana invertida vuelve a hacerse presente.

833-CHIMENEAS-4Este otro caso reproduce la situación anterior y más bien parece que la chimenea es un depósito para esta casa-castillo.

833-CHIMENEAS-6Viendo esta fotografía del tejado de una misma edificación, parece que las diferentes chimeneas cumplen diversas funciones. Unas serán para evacuación estática de olores de dependencias interiores sin ventilación al exterior y otras para salida de humos. La del tipo de campana invertida parece que debe ser la salida del hogar-chimenea.

833-CHIMENEAS-8También llamamos la atención sobre el hecho de la ubicación de los conductos verticales en las fachadas de los edificios. Es algo muy común y se puede decir que ello tiene una ventaja a la hora de rematar el tejado contra la salida del conducto y con ello provocar menos problemas de filtraciones. Pero tiene el inconveniente de que se producen fugas de calor hacia el exterior y por lo tanto no se aprovecha para calentar las dependencias que atraviesa.

A continuación veremos diferentes edificaciones de Venecia con sus variadas chimeneas

833-CHIMENEAS-13

833-CHIMENEAS-5

833-CHIMENEAS-9

833-CHIMENEAS-10

833-CHIMENEAS-11

833-CHIMENEAS-12Si algún lector supiera la razón de construir esos remates de las chimeneas con formas troncocónicas o troncopiramidales invertidas, ruego haga un comentario a esta entrada y asi poder rectificar lo que proceda.

Un lector me ha comunicado que la razón de ese diseño era para evitar que las cenizas evacuadas en forma de fuego (cosa que ocurre al quemar leña), se esparcieran fuera de la chimenea, con el consiguiente peligro de incendios. Lo que no sabemos es como se evacuan las aguas de lluvia que caen en su interior.

VALORACIÓN

833 CURIOSIDADES EN VENECIA-2

LOS POZOS VENECIANOS

Cuando se viaja a Venecia y se pasea por sus calles y plazas, llaman la atención los brocales de unos pozos que aparecen en medio de las mismas. La totalidad de estos brocales se encuentran clausurados en la actualidad mediante una tapa de hierro. En su día fueron el lugar al que acudían sus habitantes para abastecerse de agua potable hasta que, a finales del siglo XIX, se llevó a cabo la construcción de una canalización para llevar el agua potable desde tierra firme hasta la isla de Venecia.

833-POZO BRONCE PALACIO DUCAL

Este brocal de la fotografía, realizado en bronce, está ubicado en el patio del Palacio Ducal pero es una excepción ya que los de las calles están esculpidos en piedra blanca de Istria de una sola pieza y con diferentes diseños, según el artista al que le fuera encargado.

Venecia era conocida como una ciudad en medio del agua pero «sin agua». La solución que pensaron en la antigüedad para resolver el abastecimiento estuvo basada en aprovechar las aguas de lluvia. Para ello se deberían construir algibes de almacenamiento para disponer de agua en tiempos de sequía. Hoy vemos como los espacios públicos de la ciudad están pavimentados a base de grandes losas de piedra. Pues bien, el sistema consistía en excavar bajo las plazas y disponer bajo su pavimento un relleno de arena que sirviera de almacenamiento y de elemento de filtrado y que luego soportaba el enlosado. De esta manera se evitaba tener que cubrir el algibe con elementos estructurales apoyados en muros, cosa que hubiera sido muy cara por el coste de construcción y el del posterior mantenimiento.

833-ALGIBES VENECIANOS

Con este sistema, la capacidad de almacenamiento de agua se reducía mucho (30%-40%), pues solo se podía contar con los huecos existentes entre los granos de arena, pero era mucho más económico y se podía aumentar con la ampliación de la superficie a vaciar. Además la arena de diferentes tamaños eran un primer filtro para purificar el agua. El proceso constructivo era el siguiente: 1) vaciado hasta una profundidad que garantizara la no contaminación por el agua salada de la laguna; 2) preparación de fondo y laterales de la excavación a base de arcillas que sellaban los lodos que constituyen el subsuelo; 3) ejecución de uno o varios pozos apoyando sus fábricas en el fondo de la excavación, previa consolidación del cimiento a base de pilotes de madera hincados; 4) relleno de la excavación con arenas de adecuada gradación de tamaños para la mayor eficacia de la filtración, cuidando especialmente las que deberían quedar en contacto con el pozo, para no colmatar los mechinales de las paredes dejados para el paso del agua; 5) ejecución del enlosado con pendientes adecuadas disponiendo piezas con agujeros o ranuras en sus puntos bajos para el paso del agua de lluvia al subsuelo.

833-PAVIMENTO PARA RECOGIDA DE LLUVIA

Observamos en esta fotografía la disposición de losas perforadas alrededor del brocal del pozo y el abombamiento que tiene el pavimento para que las aguas no produzcan encharcamiento en otros puntos de la plaza. Llama la atención el bombeo que tienen los pavimentos de las plazas y también de sus calles y es evidente que con ello se consiguen dos efectos, uno canalizar las aguas a los sumideros y otro que no se produzcan charcos en el pavimento. Cuando se transita por la mayoría de las calles, se observa que el centro de las mismas está elevado respecto a los laterales. En Venecia recoger las aguas de lluvia junto a las fachadas no representa un problema para las edificaciones ya que los cimientos de sus muros están siempre en contacto con el agua de la laguna, por contra se consigue una buena evacuación de la lluvia, dejando un paso en seco por el centro de las calles.

Veamos una selección de brocales de entre los muchos que existen en Venecia que están preservados como elementos artísticos de su patrimonio.

833-BROCAL-3

833-BROCAL-11

833-BROCAL-4

833-BROCAL-5

833-BROCAL-9

833-BROCAL-6

833-BROCAL-10

Vemos como en algunas calles amplias se construyeron más de un pozo

833-BROCAL-8

Finalmente hay que decir que en algunas zonas de la ciudad, afectadas por el ACQUA ALTA, los brocales se elevaron sobre el pavimento para evitar la contaminación por agua salada.

833-BROCAL-7

833-BROCAL-2

VALORACIÓN

833 CURIOSIDADES EN VENECIA-1

Para los que no han tenido ocasión de pasear por la ciudad de Venecia, puede resultar sorprendente lo que vamos a decir relativo a la vida cotidiana. No voy a entrar en la parte artística y monumental que encierra la ciudad, pues no soy un experto. Para ello están los libros y tratados que nos lo enseñan con autoridad y profesionalidad.

En primer lugar es importante saber que la ciudad de Venecia está dividida en seis barrios (sestieris en italiano) de los cuales tres están en el lado noreste del Gran Canal y los otros tres se ubican al suroeste (las islas de la Giudeca y S. Giorgio Maggiore son parte del sestieri de Dorsoduro). En el dibujo vemos esos seis barrios co sus nombres y con diferentes colores.

833-BARRIOS DE VENECIAPara el viajero suele ser un problema la localización de una determinada dirección de casa o negocio. Ello radica en que las edificaciones no tienen un número correlativo vinculado a una calle, como es habitual en la mayoría de las ciudades. Cada «portal» tiene una numeración específica para cada barrio y por ello no encontrarás una calle que empiece en el número 1. Hay que conocer el nombre del barrio al que pertenece y tener una referencia de ubicación de la casa, de lo contrario no la encontrarás fácilmente. Se debe tener en cuenta que a veces existen números repetidos que incorporan una letra al final (A, B, C, etc) ello es debido a particiones de solares por herencias o ventas parciales. Puede darse el caso de que alguna de esas partes del primitivo solar, no quede en la misma fachada principal del edificio origina y se encuentre en un passaggio o un sotoportego lateral a la calle principal.

He aqui una numeración de casa y su localización:

833-NUMERACIÓN CASASComo se puede comprobar, la numeración puede ser muy alta, como esta 4547. Por todo ello es recomendable, para los que tienen acceso a internet, localizarla indicando en el buscador el nombre del barrio y el número de la casa, además del nombre de la ciudad. En el ejemplo de la imagen, bastaría localizar esta dirección:  Cannaregio, 4547, Venecia y nos aparecerá la ubicación en Google Maps:

833-LOCALIZACIÓN INTERNETCon esta indicación ya podrías llegar apoyándote en un plano de la ciudad. Por lo tanto, este es un método que permite la localización de la dirección que se busca. Otro sería llevar el GPS con servicio de internet y seguir las indicaciones. Hay que tener en cuenta que el uso del Vaporetto o del barco-taxi, solo te aproxima al lugar de destino, el resto debes hacerlo andando y,en su caso, arrastrando las maletas (recomendamos que sean de ruedas), si bien no podrás evitar elevarlas a pulso en los pasos de los puentes, inevitables en esta ciudad. En Venecia no se ven más ruedas que las de las maletas y las de algún que otro coche de bebé además de las de los carritos del reparto y recogida de mercancías. No existen ni motos ni bicicletas ¡ni monopatines! y por supuesto ni un automóvil. En ese sentido la tranquilidad para pasear por la calle es absoluta. En la fotografía se puede ver el modelo de carro con ruedines elevados para apoyarlos en la subida de los peldaños de los puentes. También vemos la imagen habitual de los turistas arrastrando sus maletas con ruedas por las calles de la ciudad.

833-CARROS Y MALETASUna indicación importante, los nombres de ubicación de los edificios son muy variados: Calle, Lista (antiguas calles de las Embajadas, como la de la Lista de Spagna), Campo (plaza), Campiello (plazuela), Corte (unión de dos calles), Ramo (ramal sin salida), Ruga, Fondamenta (muelle de los rios o de los Canales), Salizada (calle pavimentada desde tiempos remotos), Sotoportego (pasos bajo edificaciones), Passaggio, etc. En Venecia las Vias se conocen como Calles y el nombre de Piazza está reservado para la de San Marcos y Piazzale para la de Roma (término de los autobuses que entran en la ciudad), las demás son Campos o Campiellos.

Ayuda mucho el conocer si el lugar buscado está cerca de un Rio (tal como son conocidos, pues el nombre de Canal está reservado para el Canal de San Marcos, el Canal de la Giudecca y el Gran Canal). También ayuda saber si está cerca de alguno de los innumerables puentes (pontes) de Venecia. Otro dato que sirve de ayuda es el nombre de alguna Iglesia (hay muchas en Venecia) pues las mismas suelen estar ubicadas junto a un Campo o Campiello del mismo nombre.

Venecia es un verdadero laberinto partido en dos por el Gran Canal y para desplazarse hay que conocer las calles que tienen pasos sobre los rios, al objeto de no perderse. Existen muchas indicaciones señalando las direcciones a los lugares fundamentales como son San Marco, Rialto, Academia, Ferrovia, Piazzale Roma, pero los comerciantes han añadido otros letreros en sus fachadas al objeto de que los turistas transiten también por sus calles. Esto puede dar lugar a perderse si no se tiene buena orientación y un buen plano guía o GPS en el teléfono. Todos los itinerarios confluyen en los tres puentes sobre el Gran Canal, Rialto, Academia y Scalzi (Ferrovia). Existe otro que comunica la Estación de Ferrocarril con la de Autobuses, que se construyó en 2007 y se llama de la Constitución o de Calatrava (por el nombre del Ingeniero que lo diseñó)

833-SEÑALIZACIÓNLos desplazamientos siempre acaban siendo a pie, bien desde la Estación de Autobuses, de la del Ferrocarril o de la del Vaporetto. Solo son excepción los destinos a los lujosos Hoteles que se encuentran a pie de Canal. Pero si se utiliza el barco-taxi, el trayecto acaba en un punto de un rio o canal a partir del cual se debe continuar a pie hasta el lugar de destino.

NUEVOS CAPÍTULOS:

CURIOSIDADES-2: Los Pozos de Venecia

CURIOSIDADES-3. Las Chimeneas de Venecia

CURIOSIDADES-4: Las Terrazas de Venecia

VALORACIÓN

825 VIAJES EN TREN POR EL MUNDO

825-VIAJES EN TRENPara viajar rápido utilizamos el avión pero si quieres disfrutar durante el tiempo del trayecto, la mejor forma es viajar en tren. En el mundo encontramos muchos trenes turísticos siendo el FFCC transiberiano es el más conocido. Los encontramos en muchos paises como Sudáfrica, India, Argentina, Perú, Estados Unidos, China, España y muchos más. En el documento aportado damos un repaso a cada uno de ellos con sus recorridos y singularidades. Como comprobamos, los hay para recorrer trayectos de selvas, de montañas, de lagos, etc.

ver documento

VALORACIÓN

820 PLAYAS ESPECIALES ALREDEDOR DEL MUNDO

820-PLAYAS ESPECIALESNuestro planeta está lleno de lugares excepcionales que nos resultan sorprendentes cuando los vemos. No es posible visitarlos todos pero si los podemos conocer viendo sus fotografías. Hoy vamos a dar un paseo por las playas excepcionales del mundo y podrás comprobar que te quedan muchas por visitar. Entre las seleccionadas tenemos una de España que muchos habrán visitado ya y otros que residen en España lo tendrán fácil para hacer un viaje. Es verdad que todos conoceremos otras muchas playas que nos han parecido excepcionales y no están en esta selección pero debemos reconocer que la muestra es variada y suficiente para tener una idea de lo diverso que es el paisaje de nuestras costas.

ver documento

VALORACIÓN

815 ISLA DE MAINAU Y EL LAGO KONSTANZA

815-ISLA DE MAINAU

pinchar en la imagen para ver el original

El lago Konstanza se encuentra al pie de los Alpes y el mismo constituye frontera con Suiza, Alemania y Austria. De este lago salen las aguas que alimentan al caudaloso rio Rhin que vemos salir por la ciudad de Konstanza a caballo entre Alemania y Suiza. En el mismo se encuentra la isla de Mainau que constituye un Parque Natural en donde la vegetación de plantas y flores inunda todos los espacios. Recomendamos la visita a Mainau para poder disfrutar del paisaje que se nos ofrece a nuestros sentidos. Una muestra de lo que decimos son las diapositivas del documento aportado que confirman el nombre de «isla de las flores» a este lugar.

ver documento

VALORACIÓN