178 PASADIZO EN EL VATICANO

178-PASADIZO DEL VATICANOCuando se visita Roma y el Vaticano, llama la atención la muralla exterior existente junto a las columnatas. Para visitar los Museos Vaticanos hay que pasar por una puerta que atraviesa la muralla. Pues bien, pocos conocen la existencia de un «pasadizo» que va por encima de esa muralla. El mismo comunica las dependencias vaticanas con el Castillo Sant’ Angelo. Fué construido a mediados del Siglo VI para permitir que los Papas pudieran protegerse en el Castillo en las invasiones de Roma.

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177 FOTOGRAFÍAS DE LA RIADA DE 1957 EN VALENCIA

177-RIADA DE 1957 EN VALENCIA

La riada de Octubre de 1957 en Valencia fue muy destructiva. Se calcula que se alcanzaron los 6.000 m3/sg de caudal en la segunda avalancha de la riada. En esta presentación podemos ver algunas fotografías que dan idea de la magnitud de la misma. Además se dan gráficos comparativos con la altura a la que llegó el agua en distintos monumentos de la ciudad. También podemos ver fotografías de los efectos posteriores al paso del agua y el recuerdo del PLAN SUR con los sellos de Correos que se crearon para contribuir a financiar el nuevo cauce.

nota: recordamos que la entrada 97 trata del mismo asunto

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174 EL SONIDO DE LA LLUVIA

174-EL SONIDO DE LA LLUVIA

La lluvia puede ir acompañada de otros fenómenos meteorológicos como son los relámpagos y los truenos. Al visionar este video podrás comprobar la perfección en la imitación de los sonidos de esos fenómenos. Si cierras los ojos puedes creer que estás en medio de la tormenta. Es una prueba de las posibilidades que tiene el artista para crear.

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173 CONSTRUCCIÓN DE LA TORRE EIFFEL

173-CONSTRUCCIÓN DE LA TORRE EIFFEL

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La Torre Eiffel fue construida con motivo de la Exposición Universal de París de 1900. Iba a ser desmontada al terminar la Exposición pero se decidió mantenerla para soportar una antena de comunicaciones. Se puede decir que es conocida por la casi totalidad del mundo. Lo que es menos conocido es la forma en que se llevó a cabo la construcción de dicha obra magistral de ingeniería.

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170 DÁRSENA DE CARTAGENA

170-DÁRSENA DE CARTAGENAEn la dársena de Cartagena (España) existe un muelle intermedio cuya historia pocos conocen. En esta presentación se describe la razón de ser del Muelle de LA CURRA, al cual se le conoce por ese nombre. A primera vista parecería que dicho muelle redujo de forma indebida la bocana de acceso al Puerto. La verdadera razón del diseño de ese muelle la podemos encontrar en el documento que aportamos.

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168 IMPRESIONANTE NORMANDÍA

168-IMPRESIONANTE NORMANDÍALa calidad y la técnica de este video te hace disfrutar de los paisajes de una forma poco común. En la costa francesa del Canal de la Mancha, se produjo el gran desembarco aliado de la II Guerra Mundial cuyos restos aún perduran. Hoy vemos sus playas y las ciudades más importantes de la zona, lugar donde nació la pintura impresionista. En el documento antes-ahora podemos contemplar como so ahora los lugares del desembarco en la costa normanda.

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167 TÉCNICA JAMONERA

167-TÉCNICA JAMONERAA veces nos preguntamos ¿qué hacer con un jamón además de comérselo? Pues lo primero es saber enfrentarse a preparar el corte. Hay quien piensa que cortar jamón no tiene ningún problema, sin embargo después de ver esto quizás cambie de opinión. Nada mejor que estas instrucciones que nos explican las diferentes zonas del jamón y los utensilios a utilizar para un mejor trabajo. De cara a la Navidad es conveniente ilustrarse, por si llega un buen IBÉRICO regalado, que es el que mejor sabe. Que aproveche

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166 EL TREN MAGNÉTICO

166-TREN MAGNÉTICOEn el vídeo que se adjunta se nos presenta el fundamento de una nueva via para desplazamiento de vehículos. Está basada en la utilización de semiconductores que se emplazan en campos magnéticos. Con una temperatura inferior a los 166º bajo cero, se produce el «atrapamiento» de los semiconductores alojados en el vehículo móvil. El tren «bala» japonés es ya una realidad circulando a 550 Km/h

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164 URBANIZANDO EL DESIERTO

164-URBANIZANDO EL DESIERTO

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Algo estrambótico podemos contemplar en esta presentación. Los dólares que sobran en los paises del Golfo, gracias a que el petróleo es oro para ellos, se dedican a estas cosas. Una obra de ingeniería como esta para albergar una pista de esquí en medio del desierto. Parece que no es lo más adecuado para ese clima, pero se lo pueden permitir gracias a los que pagamos el combustible de nuestros vehículos. El precio que determinan las multinacionales de la distribución sirve para pagar al productor, al refinador y para los impuestos que los gobiernos incorporan aprovechando la necesidad del consumidor.

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