Ahora que hay quien está considerando volver a la peseta, no está de más recordar como eran aquellos billetes que circularon en España. De paso podemos conocer todos los que ha ido emitiendo el Banco de España, tanto durante la Monarquía como en la Guerra Civil y en la República.
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Cuando se visita Roma y el Vaticano, llama la atención la muralla exterior existente junto a las columnatas. Para visitar los Museos Vaticanos hay que pasar por una puerta que atraviesa la muralla. Pues bien, pocos conocen la existencia de un «pasadizo» que va por encima de esa muralla. El mismo comunica las dependencias vaticanas con el Castillo Sant’ Angelo. Fué construido a mediados del Siglo VI para permitir que los Papas pudieran protegerse en el Castillo en las invasiones de Roma.
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La riada de Octubre de 1957 en Valencia fue muy destructiva. Se calcula que se alcanzaron los 6.000 m3/sg de caudal en la segunda avalancha de la riada. En esta presentación podemos ver algunas fotografías que dan idea de la magnitud de la misma. Además se dan gráficos comparativos con la altura a la que llegó el agua en distintos monumentos de la ciudad. También podemos ver fotografías de los efectos posteriores al paso del agua y el recuerdo del PLAN SUR con los sellos de Correos que se crearon para contribuir a financiar el nuevo cauce.
nota: recordamos que la entrada 97 trata del mismo asunto
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La calidad y la técnica de este video te hace disfrutar de los paisajes de una forma poco común. En la costa francesa del Canal de la Mancha, se produjo el gran desembarco aliado de la II Guerra Mundial cuyos restos aún perduran. Hoy vemos sus playas y las ciudades más importantes de la zona, lugar donde nació la pintura impresionista. En el documento antes-ahora podemos contemplar como so ahora los lugares del desembarco en la costa normanda.
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Casi todos conocemos la historia del muro construido en Berlin por los soviéticos durante la Guerra Fria. Menos son los que conocen el drama que dicha barrera supuso para muchas familias del sector ruso y que quedaron separadas de los familiares y amigos que vivían al otro lado del muro, en la ciudad de Berlín. Pero la historia más trágica fue la de aquellos que murieron al intentar traspasar dicho muro. Una de ellas quedó recogida en una inolvidable canción de Nino Bravo.
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La torre del Parlamento británico es famosa por el grandioso reloj que está instalado y que recogen sus cuatro caras. Su nombre es BIG-BEN que significa en la jerga inglesa «gran reloj» y parece que debe su nombre a su constructor, Benjamín Hall. En esta presentación se describe con mucho detalle la historia de este monumento que quizás no sea tan conocida como su imagen.
Los más jóvenes no saben que el nuevo cauce del Rio Turia fue proyectado tras la riada producida en Valencia el 14 de Octubre de 1957. Esta avenida del Rio Turia transportó un caudal mucho mayor del que el cauce ANTIGUO podía desaguar sin desbordarse. Las imágenes no dejan duda de ello. Fué necesario pensar en desviar el cauce fuera del casco urbano de la ciudad y su proyecto fué financiado en la época deL General Franco con el denominado PLAN SUR DE VALENCIA. Entre otras medidas, el Plan establecía el incremento del correo postal con un sello de correos específico, que se estuvo utilizando a lo largo de muchos años.
La historia del desembarco de los aliados en las costas de Normandía no es suficientemente conocida. Muchos piensan solo en los ejércitos de infantería, atacando en la playa de Omaha frente a los fortines alemanes. Pero los preparativos para hacer posible ese desembarco tan impresionante hubieron de tener en cuenta las tempestades que se podían producir en el Mar del Norte. Aquí tenemos parte de esta historia acompañada de fotografías que, todavía hoy, atestiguan lo que hubo que hacer.
Para los amantes del ferrocarril ofrecemos un documento que recoge parte de la historia de este medio de transporte. Para poder sacar la madera de las montañas, no siempre se tenía un rio próximo para transportarla. Por ello fué necesario construir líneas de ferrocarril con trazados atrevidos. Las máquinas tractoras se diseñaron específicamente para estos trazados, con posibilidad de adaptarse a curvas de poco radio y a pendientes grandes. Vemos estas máquinas revolucionarias para la época construidas con pistones verticales y tracción a todas las ruedas.
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En esta presentación podremos conocer toda la historia de la Fuente de La Cibeles de Madrid. No todo el mundo sabe que su ubicación original era otra y que antes que los aficionados madridistas se subieran en ella para celebrar triunfos deportivos, otros se subieron encima para una finalidad muy diferente que podreis ver en las diapositivas. La Guerra Civil no produjo daños irreparables gracias la protección llevada a cabo.